En primer lloc, la càrrega de fallada nominal no es pot equiparar a la càrrega de treball segura. Tots els models de la sèrie P, des del P-0770 fins al P-32120, marquen la càrrega de ruptura nominal, que oscil·la entre 70 kN i 320 kN. La càrrega de fallada nominal és el valor mínim de la prova destructiva en condicions de tensió estàtica de laboratori. D'acord amb l'especificació comuna d'adaptació de potència general global, la càrrega de treball segura d'enginyeria hauria d'adoptar 1/3 de la càrrega de ruptura nominal. Alguns compradors estrangers prenen directament la càrrega de ruptura etiquetada com a càrrega operativa permesa, aquest càlcul incorrecte suposarà un greu perill per a la seguretat, especialment per a les zones muntanyoses propenses al vent i els circuits aèries costaners que pateixen freqüents vibracions del vent. La tensió alterna dinàmica generada pel vent accelerarà la fatiga del metall. Fins i tot si els components no es trenquen a l'instant, els danys interns invisibles s'acumulen any rere any.
En segon lloc, no s'han de passar per alt els paràmetres dimensionals. Les tres dimensions del nucli C, M, H determinen si la placa penjant tipus P es pot muntar sense problemes amb el maquinari coincident. C significa espai interior de la placa; M significa diàmetre del cargol coincident; H és la distància de centre a centre de dos forats de muntatge. Per exemple, P-21100 té C=24 mm, M{=24 mm, H=100 mm. Si els compradors només fan una comanda segons el valor de càrrega sense comprovar les dades de dimensions, tot i que la càrrega de ruptura compleix els requisits, la bretxa de la placa pot ser massa estreta o massa ampla per subjectar la placa de l'orella de la placa de tres articulacions o l'enllaç d'ajust. En l'escenari de contractació transfronterera, la devolució de mercaderies a causa d'un desajust de dimensions generarà un cost de temps i de càrrega marítima extremadament elevat. Val la pena tenir en compte que la placa penjant P-Type és un component de connexió de distància fixa sense forats d'ajust. Mai pot substituir les plaques d'ajustament tipus DB que posseeixen forats múltiples per ajustar la longitud. Moltes consultes a l'estranger van barrejar aquestes dues categories i van provocar errors de comanda.
En tercer punt, el requisit anticorrosió per a diferents àrees geogràfiques necessita una atenció diferenciada. Totes les plaques penjants de tipus P estàndard de fàbrica adopten embarcacions anticorrosives de galvanització en calent. Però el gruix estàndard del recobriment de zinc s'adapta a l'entorn atmosfèric interior normal. Quan els projectes es troben a la zona costanera d'esprai salin, a la xarxa de subministrament d'energia de l'illa o als voltants industrials químics, la galvanització normal pot no assolir la vida útil esperada. Els compradors haurien de presentar clarament un requisit més elevat de gruix de recobriment de zinc en l'etapa de consulta. Mentrestant, les peces roscades s'han de protegir durant el procés de galvanització. La mala protecció de la rosca provocarà l'acumulació de zinc a la rosca, cosa que farà que els cargols no es puguin cargolar a l'obra. Aquest defecte sovint no es pot trobar a les imatges del producte abans de l'enviament.
En el comerç internacional, els documents justificatius complets són tan importants com la qualitat del producte. Excepte la factura comercial i la llista d'embalatge, els projectes a l'estranger solen requerir un certificat de prova de material (MTC), un informe d'inspecció de fàbrica. Alguns projectes de licitació exigeixen un registre de proves de testimonis de tercers. Els proveïdors amb experiència proporcionaran activament fulls de dades en anglès i dibuixos en 2D, ajudant els compradors a fer una revisió tècnica. Es recomana als compradors que confirmin el dibuix, la dimensió clau, el requisit de càrrega, l'estàndard anticorrosió i la llista de documents abans de fer la comanda formal.
En resum, l'adquisició de plaques penjants P-Type no és només una simple comanda d'acord amb el grau de càrrega. El càlcul de conversió de càrrega, la concordança de dimensions, la demanda regional anticorrosió i la preparació de documents de suport necessiten una avaluació completa. Evitar aquests inconvenients freqüents ajudarà els clients de projectes elèctrics a l'estranger a reduir el risc de reelaboració, reduir els costos postvenda i garantir un funcionament estable a llarg termini de la xarxa elèctrica aèria.
